Limpieza con hielo seco
Hablemos de dry ice blasting
6/27/20251 min read
La limpieza con hielo seco es una técnica cada vez más popular en el mundo del detailing de alto nivel, y también se está expandiendo en otros sectores por sus múltiples ventajas.
Limpieza con Hielo Seco (Dry Ice Blasting) en Detailing Automotriz
La limpieza con hielo seco es una técnica avanzada que utiliza dióxido de carbono sólido (CO₂) en forma de pellets ultrafríos (-78 °C), que se proyectan a alta presión sobre las superficies a limpiar.
¿Cómo funciona?
El hielo seco impacta la superficie y se sublima (pasa de sólido a gas), creando un efecto microexplosivo que desprende la suciedad sin dejar residuos.
No hay agua, detergentes ni químicos agresivos.
Ventajas en el mundo del detailing:
1. Limpieza sin contacto agresivo
No daña pintura, plásticos, electrónica ni materiales delicados.
2. Cero humedad
Ideal para motores, interiores, sistemas eléctricos o coches clásicos con cableado sensible.
3. No deja residuos secundarios
A diferencia del agua o productos químicos, el CO₂ se evapora.
4. Respeta la integridad original
No remueve etiquetas, sellos o componentes de fábrica.
5. Alta eficacia en zonas difíciles
Penetra en rendijas, juntas, texturas o relieves donde otros métodos no llegan.
Aplicaciones en el detailing automotriz:
Limpieza de bajos y pasos de rueda
Motor (sin desmontar componentes)
Interiores (moquetas, cinturones, tapicerías delicadas)
Restauración de coches clásicos (conservación original)
¿Para quién es ideal?
Detailers profesionales que buscan resultados premium y diferenciación
Clientes con vehículos de colección, exóticos o de alto valor histórico
Centros que restauran clásicos o hacen pre-venta de coches de lujo
Clientes que exigen limpieza ecológica, sin químicos ni agua
Consideraciones:
Requiere maquinaria especializada y formación específica
El equipo tiene un coste alto, pero es rentable con servicios premium
No sustituye todo: se combina con otras técnicas según el caso
No contamina, no usa agua, no genera residuos líquidos, y el CO₂ empleado suele ser reciclado de procesos industriales.